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miércoles, 23 de julio de 2014

MULTIPLEXADO-REDES CAN BUS ESTRUCTURA Y FUNCIONES



MULTIPLEXADO-REDES CAN BUS ESTRUCTURA Y FUNCIONES

CAPACITACIÓN PROFESIONAL 
30 de AGOSTO de 2014 Santa Fe Ciudad.
Instructor Técnico Jorge Alvarez.

Introducción al CAN-BUS.
Beneficios que proporciona el protocolo  CAN-BUS.
Características  CAN-BUS.
Funciones que realiza el CAN-BUS.
Enlace de datos mediante la Red  CAN-BUS de las unidades de transmisión
Elementos que componen un Sistema CAN- BUS.
Estructura de la Unidad de Control con Multiplexado, Microprocesador, Microcontrolador, Transmisión y Receptor.
Resistencia de terminación de una red CAN-BUS.
Elemento de comunicación de red CAN-BUS.
Cables trenzados.
Comportamiento de un mensaje en la comunicación entre las unidades de control.
Sensores y Actuadores.
Sensor Refrigerante.
Identificador y arbitrio.
Estructura estándar de un data grama.
Comunicación entre microprocesador, micro controlador, receptor y transmisor.
Forma de comunicación entre los sensores y el microprocesador, Microprocesador, Microcontrolador, receptor y transmisor.

ENLACE DE DATOS CONVENCIONALES

En qué consiste la comunicación entre el sensor de velocidad con las unidades de control.
Unidad de control de transmisión automática – Unidad de Control de ABS – Unidad de control de crucero – Tablero de instrumentos – Unidad de control de suspensión inteligente – Unidad de control de transmisión 4 × 4 – Comunicación de enlace de datos de la unidad de control de crucero, con la unidad de control Common rail de inyección – Importancia del sensor TPS para el bus de datos – Importancia del sensor de pedal de aceleración para el bus datos.


Hoy la ESPECIALIDAD no existe para poder reparar un vehículo es necesario de tener conocimientos de sus SISTEMAS en su totalidad
El motor a explosión no ha sufrido grandes cambios en los últimos tiempos pero SI la gestión del mismo.
Estamos viviendo el momento de la interdiciplina (Mecánicos, Electricistas, Bombistas y hasta chapistas).
El sistema de redes electrónicas en vehículos automotrices es el PRESENTE  y la ELECTRÓNICA VINO PARA QUEDARSE.

La capacitación seguramente nos hará cambiar de IDEA TECNOLOGICA, ya que gracias a esta forma de trabajo los diagnósticos serán con MAYOR eficacia, MAYOR seguridad, MAYOR rentabilidad y en MENOR tiempo

viernes, 29 de junio de 2012

Expo Santa Fe Automotriz

Fecha: 12 / 13 / 14 de Octubre.
Fecha de armado: 09 / 10 / 11 de Octubre.
Descripción:
1ª Exposición de Herramientas, Instrumental, Autopartes y Tecnología Automotriz, con sede en la Ciudad Sede Santa Fe de la Vera Cruz.

Exhibición de los Sectores Autopartistas, Reparación Automotriz, Servicios de Capacitación, Comercialización de Herramientas, Instrumental e Insumos del Centro – Norte del país, con sede en la ciudad de Santa Fe de la Vera Cruz, República Argentina.

Tres Jornadas de Exhibición, Actualización y Formación con permanente capacitación técnica gratuita.
Rondas de negocios.

Perfil del Visitante:

Empresarios y dueños talleres mecánicos

Profesionales y técnicos mecánicos

Casas de repuestos

Distribuidores y representantes

Estudiantes secundarios y terciarios

Empresas lideres del sector

Publico en general.



Expositores:
Autopartistas / Equipamientos / Instrumental / Herramientas / Servicios / Concesionarios / Tecnología / Accesorios / Capacitación / Tunning / Importadores / Turismo

Participantes
Instituciones del Sector. Oficiales y No oficiales. Colegios y Universidades



Cantidad de stand / Medidas:

Predio Principal:

Stand 8 m2 (2x4) Cantidad: 24

Stand 12 m2 (3x4) Cantidad: 13

Stand 12 m2 (3x4) – Punteras Cantidad: 2

Stand 18 m2 (5,5x3) Cantidad: 7

Stand 20,25 m2 (4,5x4,5) Cantidad: 12

Bar.

Sector aire libre.

Sector recreativo didáctico.

Salón de conferencia y rondas de negocios.



Organizadores: Evolution Group de Nicolás Delbino / Manuel Chena.

Producción: Santa Fe Producciones / Arcadia / Santiago Amézaga

miércoles, 31 de marzo de 2010

curso inmovilizadores

1er CURSO DESINMOVILIZACION 2010

Desinmoviliza los autos mas comunes del mercado.

CHEVROLET - OPEL
Corsa Motor 1,6 8v ECU DELCO BLUE- 2 Conectores azules (Todas)
Corsa – Tigra Motor 1,6 16v ECU DELCO MULTEC- 2 Conectores, rojo y blanco (Todas)

FIAT
Palio/Siena/Duna Monopunto y Multipunto Motor 1,6 8v-ECU M.Marelli 1G7
Palio/Siena Multipunto Motor 1,6 16v-ECU M.Marelli 1ABB
Bravo 1,6 16V M.Marelli 49F
Marea 2,0 20v 5cil. Bosch 2.10.4

PEUGEOT/CITROEN
206 Motor 1,4 8v ECU Bosch ME7,2 (Todas)
106-306-Partner-Berlingo ECU M.Marelli 1AP (Todas)
307- 206 1,6 16V Bosch 7.4.4 (Sin A/C)

VW
Gol/Polo/Saveiro/Caddy Motor 1,6 8V ECU M.Marelli 1AVP (Todas)
VW Bora/Passat – SEAT Toledo Diesel 1,9 TDI Bosch EDC15P
VW Bora/Passar –SEAT Leon 1,9 EDC 15V

RENAULT
R19/Clio Motor 1,8 8v ECU Siemens FENIX 3-3ª
Megane/Clio/Kangoo/Laguna - Motores 1,6 8v y 2,0 8v - Fenix 5 Siliconada (Todas)
Twingo SAGEM SAFIR1 35 y 55 Pines (Siliconadas)
Twingo SAGEM SAFIR2 35 y 55 Pines (Siliconadas)


En este curso aprenderás a DESINMOVILIZAR todos estos modelos
Cupo limitado a 10 personas Reserva tu lugar con anticipación.
Este es el primero de los cursos sobre desinmovización. No se volverá a repetir.
Con tres trabajos recuperas el costo de los cursos.
Se dictará en la ciudad de Santa Fe y contarás con toda la información necesaria.
Trabajo sobre las Computadores y Asesoramiento técnico permanente.

Consultas e Inscripciones
Manuel Chena & Asociados
0342 4604100 - 154 296 808
manuchena@hotmail.com
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