lunes, 3 de septiembre de 2012

VOLKSWAGEN

BOSCH MOTRONIC MP9.0


MP INDICA QUE LA MEDICION DE AIRE INGRESADO AL MOTOR SE DETERMINA A TRAVEZ DE UN SENSOR DE PRESION ABSOLUTA EN LA ADMISION.

EL MODELO POSTERIOR ERA EL MAGNETI MARELLI 4LV

POSEE UN CUERPO DE MARIPOSA ELECTRICO QUE SE UTILIZA SOLO PARA COMANDAR EL RALENTI.

EL CUERPO POSEE:

- POTENCIOMETRO PARA EL SENSOR DE POSICION DE MARIPOSA (TPS)

- POTENCIOMETRO PARA EL MOTOR ACTIVADOR

- MOTOR PARA COMANDAR LA MARIPOSA (PIN 1 Y 9 DE LA ECU)

- INTERRUPTOR DE RALENTI


LOS POTENCIOMETROS TRABAJAN DESTINTO A LO CONOCIDO. VAN DE 4,5 VOLTS A 1VOLT. (DE MAYOR VOLTAJE A MENOR VOLTAJE)


A LA MARIPOSA LA CONTROLA POR MEDIO DE PULSOS Y DEL ANCHO DEL MISMO, ES DECIR MISMO PULSO.

TIEMPO VARIABLE (SISTEMA PWM IGUAL QUE EL PULSO DE INYECCION)

SENSOR HALL EN EL DISTRIBUIDOR (12 VOLT)

ADAPTACIONES


SIEPMRE DESPUES DE UN SERVICIO, ADAPTAR O DESCONECTAR LA UNIDAD DE MANDO SI NO SE PUEDE TRABAJAR EN FORMA IRREGULAR.

LUEGO EN EL PRIMER CONTACTO SE ADAPTA SOLO, SI NO SE ADAPTA CHEQUEAR QUE EL VOLTAJE ESTE EN NO MENOS DE 11 VOLT.



DE NO SER ASI DEJAR 45 MINUTOS EN CONTACTO, CORTAR Y ARRANCARLO.

CUANDO SE HACE UNA ADAPTACION LA MARIPOSA DEBE MOVERSE O ESCUCHAR QUE LO HAGA.

DE NO SER ASI EL VEHICULO PUEDE RONRONEAR. PRESATAR ATENCION POR QUE LLEVA INTERRUPTOR DE RALENTI.


CON PROBLEMAS EN EL SENSOR DE TEMPERATURA DE MOTOR O A MENOS DE 80º c TAMPOCO LO HACE. LOS POTENCIOMETROS SULEN ENSUCIARCE CAUSANDO RONRONEOS, MARCHA IRREGULAR, PATEA EL PEDAL DEL ACELERADOR, EN ESTE CASO LIMPIARLOS CON AEROSOL.


SI RONRONEA Y NO REALIZA AUTOADAPTACION EL SCANNER PUEDE AVISAR DE EL AJUSTE INCORRECTO.


ATENCION: FUSIBLERA RELE QUE SE INHABILITA POR CHOQUE (AIR-BAG) NO ARRANCA, RELEE DE MUCHAS PATAS EN FUSIBLERA.

POSEEN PROBLEMAS CONLAS VALVULAS CANIESTER. EL FILTRO SE ROMPE Y PEDASOS DE CARBON TRABA A LA VALVULA Y QUEDA ABIERTA Y PRODUCE

- MARCHA IRREGULAR

- ARRANCA AHOGADO

- OLOR A NAFTA EN EL HABITACULO



LO IDEAL DENTRO DE LAS POSIBILIDADES ES AGREGAR UN FILTRO ENTRE EL CARBON ACTIVO Y LA VALVULA.

ESTOS VEHICULOS GENERAN CODIGOS DE UNIDAD DE MANDO DEFECTUOSA POR:

- PROBLEMAS DE BUJIAS

- CABLES RESISTIVOS

- FALTA DE BUENA MASA

- FALTA DE BUENA ALIMENTACION


NUEVO GOL 1000

MAGNETI MARELLI 4LV EP


TECNOLOGIA DBY (MOTORIZADO CONDUCIDO POR EL CABLE ELECTRICO) DRIVE BY WIRE.


2 POTENCIOMETROS EN EL CUERPO DE MARIPOSA

1 TPS CUERPO

1 POTENCIOMETRO PARA VER LA APERTURA DE LA MARIPOSA

2 POTENCIOMETROS EN EL PEDAL DEL ACELERADOR

1- INFORMA A LA ECU LA POSICION DEL PEDAL DEL CONDUCTOR

1- INFORMA A LA ECU LA POSICION DEL PEDAL DEL CONDUCTOR



SI FALLA UN EL AUTO QUEDA LIMITADO HASTA 120KM Y GENERA UN CODIGO DE FALLA.

SI FALLAN LOS DOS EL AUTO NO ACELERA.

OJO: LOS DOS EMITEN VOLTAJE DISTINTO.


ATENCION: LOS POTENCIOMETROS TIENEN MASA INDEPENDIENTE Y ALIMENTACION INDEPENDIENTE, PARA EVITAR FALLOS.



VW PUEDE UTILIZAR SENSOR DE RPM TIPO HALL DE 5 VOLT

LUEGO DE LA MARCA CUENTA 14 DIENTES PARA EL PMS



TAMBIEN ES SENSOR HALL EL SENSOR DE FASE Y LEE 2 PULSOS LARGOS Y 2 PULSOS CORTOS PARA IDENTIFICAR EL PMS.



EN LA LINEA GOLF Y PASSAT SI LA BATERIA CAE DE 11 VOLTS EL RELAY DE BOMBA NO SE ACTIVA. OJO: TENER EN CUENTA EN ESTOS LOS TORNILLOS SOBRE LA BATERIA QUE SE SULFATA Y BAJA VOLTAJE (NO ARRANCA)



VW GOLF – PASSAT



IDENTIFICACION EN EL CASO DEL 1.8T Y EN EL 2.0 SON ECU BOSCH. PARA RECONOCERLO FACILMENTE TENEMOS QUE PRESTAR ATENCION AL

MAF:



4 CABLES: BOSCH 3.8.2 MOTOR 1.8CC TURBO (GOLF) O (PASSAT)

5 CABLES: 5.9.2 VW PASSAT-BORA-GOLF (2.0CC)



LOS MODELOS 5.9.2 TRAEN SISTEMA DE AIRE SECUNDARIO, LO TOMA DEL COSTADO DE LA TAPA DE CILINDROS Y LO INYECTA AL ESCAPE PARA BAJAR LOS (NOX) OXIDOS DE NITROGENO.



EN LA LINEA 2.0CC LOS SENSORES DE PMS Y FASE SON INDUCTIVOS CON UNA RESISTENCIA DE 1000 OHM.



ATENCION CON LOS MAF (FALLAN MUCHO)

jueves, 16 de agosto de 2012

FUSIBLERAS ELECTRONICAS



Sábado 08 de septiembre en SANTA FE ARGENTINA


Horario 09.00hs a 18.00 hs

CURSO FUSIBLERAS ELECTRONICAS

Los temas a ver son: electrónica de confort (fusibleras) de las marcas más conflictivas Renault, Fiat y Peugeot.

RENAULT: UCBIC, UCH y BMT
Vehículos: Megane / Scenic, Laguna y Clio, Twingo y Kangoo.

PEUGEOT – CITROEN: CPH, BSI.
Vehículos: 206, 406,307, Xsaara, Partner, Berlingo.

FIAT: Sistema Ve.N.I.C.E.
Vehículos: Palio y Siena
VW: Centrales de Confort
SISTEMAS ANTIARRANQUE

Problemas de funcionamiento, desprogramación y sistemas de inmovilizador junto a la electrónica mas nueva en marcas como VW Ford y Chevrolet, comentando los defectos de unidades importadas por ejemplo JEEP.

Trabajos de diagnostico en comunicación de datos (multiplexado).

El equipamiento a utilizar: escáner de diagnostico, osciloscopios, punta lógica bipolar, Estación de soldado, simulador de funciones de fusibleras, Multímetro digital, probador de funcionamiento ect.

Información a entregar: Manual de trabajo para completar en clase, información específica de cada marca la cual se entregara en formato digital

Prácticas sobre componentes parar realizar pruebas

INTRUCTOR: DIEGO DELGADO

viernes, 29 de junio de 2012

Expo Santa Fe Automotriz

Fecha: 12 / 13 / 14 de Octubre.
Fecha de armado: 09 / 10 / 11 de Octubre.
Descripción:
1ª Exposición de Herramientas, Instrumental, Autopartes y Tecnología Automotriz, con sede en la Ciudad Sede Santa Fe de la Vera Cruz.

Exhibición de los Sectores Autopartistas, Reparación Automotriz, Servicios de Capacitación, Comercialización de Herramientas, Instrumental e Insumos del Centro – Norte del país, con sede en la ciudad de Santa Fe de la Vera Cruz, República Argentina.

Tres Jornadas de Exhibición, Actualización y Formación con permanente capacitación técnica gratuita.
Rondas de negocios.

Perfil del Visitante:

Empresarios y dueños talleres mecánicos

Profesionales y técnicos mecánicos

Casas de repuestos

Distribuidores y representantes

Estudiantes secundarios y terciarios

Empresas lideres del sector

Publico en general.



Expositores:
Autopartistas / Equipamientos / Instrumental / Herramientas / Servicios / Concesionarios / Tecnología / Accesorios / Capacitación / Tunning / Importadores / Turismo

Participantes
Instituciones del Sector. Oficiales y No oficiales. Colegios y Universidades



Cantidad de stand / Medidas:

Predio Principal:

Stand 8 m2 (2x4) Cantidad: 24

Stand 12 m2 (3x4) Cantidad: 13

Stand 12 m2 (3x4) – Punteras Cantidad: 2

Stand 18 m2 (5,5x3) Cantidad: 7

Stand 20,25 m2 (4,5x4,5) Cantidad: 12

Bar.

Sector aire libre.

Sector recreativo didáctico.

Salón de conferencia y rondas de negocios.



Organizadores: Evolution Group de Nicolás Delbino / Manuel Chena.

Producción: Santa Fe Producciones / Arcadia / Santiago Amézaga